# Рекомендации по улучшению проекта на основе анализа Bureau Veritas и требований ИКАО

## Введение

На основе анализа требований ИКАО Annex 8 (Airworthiness of Aircraft), лучших практик индустрии и стандартов сертификации, ниже представлены рекомендации по улучшению проекта КЛГ.

---

## 1. КРИТИЧНЫЕ УЛУЧШЕНИЯ (Высокий приоритет)

### 1.1. Документ лётной годности (ДЛГ / Airworthiness Certificate)

**Текущее состояние:** ❌ Не реализовано

**Требования ИКАО Annex 8:**
- Каждое ВС должно иметь действующий сертификат лётной годности
- Сертификат должен содержать условия и ограничения
- Необходимо отслеживание сроков действия

**Рекомендации:**
1. Создать модель `AirworthinessCertificate`
2. Связать с моделью `Aircraft`
3. Реализовать автоматические уведомления о приближении срока истечения
4. Добавить историю изменений сертификатов

**Приоритет:** 🔴 КРИТИЧНО

---

### 1.2. Расширение модели Aircraft

**Текущее состояние:** ⚠️ Базовые поля реализованы

**Рекомендуемые дополнения:**
- Серийный номер ВС
- Дата производства
- Дата первого полета
- Общий налет (TTSN - Total Time Since New)
- Общее количество циклов (TCSN - Total Cycles Since New)
- Текущий статус ВС (в эксплуатации, на обслуживании, на хранении)
- Связь с ДЛГ
- Конфигурация ВС

**Приоритет:** 🔴 КРИТИЧНО

---

### 1.3. История ВС (Aircraft History)

**Текущее состояние:** ❌ Не реализовано

**Требования:**
- Полная история всех событий ВС
- Отслеживание налета и циклов
- История обслуживаний, модификаций, инцидентов

**Рекомендации:**
1. Создать модель `AircraftHistory`
2. Автоматическое логирование всех изменений
3. Временная шкала событий
4. Связь с документами

**Приоритет:** 🔴 КРИТИЧНО

---

## 2. ВАЖНЫЕ УЛУЧШЕНИЯ (Средний приоритет)

### 2.1. Модификации ВС (Modifications)

**Текущее состояние:** ❌ Не реализовано

**Требования ИКАО:**
- Отслеживание обязательных модификаций (AD - Airworthiness Directives)
- Контроль сроков выполнения
- Документирование выполненных модификаций

**Рекомендации:**
1. Модель `AircraftModification`
2. Интеграция с базой данных AD/SB
3. Уведомления о новых обязательных модификациях
4. Отчеты о соответствии

**Приоритет:** 🟡 ВАЖНО

---

### 2.2. Инспекции и аудиты

**Текущее состояние:** ❌ Не реализовано

**Требования:**
- Планирование периодических инспекций
- Чек-листы инспекций
- Отчеты по результатам
- Отслеживание корректирующих действий

**Рекомендации:**
1. Модель `Inspection`
2. Шаблоны чек-листов
3. Интеграция с календарем
4. Отчеты по инспекциям

**Приоритет:** 🟡 ВАЖНО

---

### 2.3. Улучшение MaintenanceTask

**Текущее состояние:** ✅ Базовая модель есть

**Рекомендации:**
- Добавить подписи техника и инспектора
- Добавить доказательства выполнения (фото, документы)
- Группировка по типам обслуживания (A, B, C, D-check)
- Приоритеты задач
- Зависимости между задачами
- Автоматический расчет сроков

**Приоритет:** 🟡 ВАЖНО

---

## 3. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УЛУЧШЕНИЯ (Низкий приоритет)

### 3.1. Расширенная отчетность

**Рекомендации:**
- Дашборды с аналитикой
- Экспорт отчетов в PDF/Excel
- Автоматическая генерация отчетов
- Интеграция с системами BI

**Приоритет:** 🟢 ЖЕЛАТЕЛЬНО

---

### 3.2. Интеграции

**Рекомендации:**
- Импорт данных из систем планирования полетов
- Интеграция с системами управления запчастями
- Синхронизация с реестрами ВС
- API для внешних систем

**Приоритет:** 🟢 ЖЕЛАТЕЛЬНО

---

## 4. СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ

### 4.1. ИКАО Annex 8

**Ключевые требования:**
- ✅ Сертификация организаций (реализовано)
- ❌ Управление ДЛГ (требуется)
- ⚠️ Отслеживание налета (частично)
- ⚠️ Программа ТО (базовая реализация)
- ❌ Модификации (требуется)
- ❌ Инспекции (требуется)

### 4.2. EASA Part M (для международных операций)

**Ключевые требования:**
- Управление continuing airworthiness
- Контроль выполнения обслуживания
- Отслеживание компонентов
- Управление документацией

---

## 5. ПЛАН ВНЕДРЕНИЯ

### Фаза 1 (Критично - 1-2 месяца)
1. Расширение модели Aircraft
2. Создание модели AirworthinessCertificate
3. Создание модели AircraftHistory
4. Улучшение MaintenanceTask

### Фаза 2 (Важно - 2-3 месяца)
5. Модель AircraftModification
6. Модель Inspection
7. Расширенная отчетность
8. Улучшение дашбордов

### Фаза 3 (Желательно - 3-6 месяцев)
9. Интеграции с внешними системами
10. Мобильное приложение
11. Расширенная аналитика
12. Автоматизация процессов

---

## Заключение

Проект имеет хорошую основу, но для полного соответствия требованиям ИКАО и международным стандартам необходимо реализовать критичные компоненты, особенно управление ДЛГ и расширенную историю ВС.